大图
您现在的位置是 :主页 > 汽车资讯 >

合肥至安庆货运外绕线接触网“冷滑”完成

发布日期:2021-07-19 18:10   来源:未知   阅读:

  中国青年报客户端合肥5月1日电(张智 中青报·中青网记者 王海涵)5月1日下午,在合(肥)安(庆)铁路货车外绕线南岗站铁路股道上,记者看到,一辆长方体形状的冷滑试验车来回穿梭。车顶部,六名工作人员用工具和仪器检查空中的接触网,同时有人实时记录数据。

  这是中铁四局电气化公司合安铁路经理部“冷滑”试验现场。顶着近30度的高温工作,身着专业防护服的经理部总工程师吴朝富汗流浃背。

  他解释道,赛马会论坛开奖结果,接触网冷滑试验是指在接触网不带电的情况下,采用模拟受电弓滑行的方式,对接触网进行动态检查。试验中,试验车保持速度30km/h,大家检查吊弦线夹、定位线夹、中心锚结线夹、电连接线夹等安装状态,模拟受电弓运行时与定位管、绝缘子、接地体间的距离指标。

  电力机车运行时,车厢顶部类似于天线形状的受电弓会和空中的接触网接触,从而给机车供电。吴朝富介绍,线路联调联试之前,“冷滑”是检查接触网的第一道保险,香港小鱼儿心水论坛。未来还有接触网送电、热滑等检查工作。“冷滑时全程摄像,今后,能为受电弓运行状态提供可靠的分析依据。”

  当晚7点,试验车返回车站,试验圆满成功。结果显示,全线两站、三区间内接触网工程各检测数据达标,指标符合设计要求、特性良好。经理部党支部书记潘星介绍,“此次冷滑试验,要在全线每个车站的每条股道来回检测,一个来回累计作业距离超过100公里”。

  去年年底,合安高铁客运线正式开通,旅客往返两地有了“直线分直达,不用“拐弯绕道”其他城市。此次作业涉及的外绕线是合安高铁的配套工程,专门承载货运。“客货分开,将有效提高铁路运输运力和效率。”潘星说。

  为确保试验如期完成,经理部制定详细技术方案和安全措施,从机械设备、人员分工、运行时间、行车路径等方面进行合理、细致安排。“五一”期间,经理部全体员工坚守岗位,争分夺秒推进工程建设。